প্রকাশ: শুক্রবার, ৬ নভেম্বর, ২০২০, ৭:২৪ পিএম আপডেট: ০৬.১১.২০২০ ৮:০৪ পিএম

নৌ পরিবহন খাতের টেকসই উন্নয়নের জন্য পরিকল্পিত পদক্ষেপ নেওয়া দরকার- এমন মন্তব্য করে বিশিষ্টজনেরা বলেছেন, বিপর্যস্ত নৌ যোগাযোগ ব্যবস্থাকে সচল করতে বর্তমান সরকার গত ১২ বছরে অনেকগুলো ইতিবাচক পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে; যার মধ্যে রয়েছে বেশকিছু মেগা প্রকল্প। এসব প্রকল্পের কিছু ইতোমধ্যে শেষ হয়েছে, কিছু রয়েছে চলমান ও প্রক্রিয়াধীন। তবে অনেক ক্ষেত্রেই প্রকল্প প্রণয়ন ও বাস্তবায়নসহ সামগ্রিক ব্যবস্থাপনায় সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষগুলোর মধ্যে সমন্বয়হীনতা রয়েছে।  

আজ শুক্রবার (৬ নভেম্বর) সকালে এক অনলাইন আলোচনায় অংশ নিয়ে সংশ্লিষ্ট বিশেষজ্ঞরা এসব কথা বলেন। পরিবেশবাদী সংগঠন গ্রিন ক্লাব অব বাংলাদেশ (জিসিবি) ‘নৌখাতের কাঙ্খিত উন্নয়ন: সমস্যা ও সমাধান’ শীর্ষক এই আলোচনা সভার আয়োজন করে। এতে সভাপতিত্ব করেন বেসরকারি সংগঠন নৌ, সড়ক ও রেলপথ রক্ষা জাতীয় কমিটির সভাপতি হাজী মোহাম্মদ শহীদ মিয়া।

আলোচনায় অংশ নেন বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় (বুয়েট) শিক্ষক সমিতির সভাপতি এবং নৌযান ও নৌযন্ত্র কৌশল বিভাগের অধ্যাপক ড. মীর তারেক আলী, বাংলাদেশ নৌযান শ্রমিক ফেডারেশনের মহাসচিব চৌধুরী আশিকুল আলম, উন্নয়ন ধারা ট্রাস্টের সদস্যসচিব আমিনুর রসুল বাবুল, বুড়িগঙ্গা বাঁচাও আন্দোলনের প্রতিষ্ঠাতা সদস্যসচিব মিহির বিশ্বাস ও দৈনিক জনকন্ঠর জ্যেষ্ঠ প্রতিবেদক রাজন ভট্টাচার্য। সূচনা বক্তৃতা করেন আয়োজক সংগঠন জিসিবির সাধারণ সম্পাদক আশীষ কুমার দে।
নৌখাতে বিনিয়োগকারী, শ্রমিক ও সর্বোপরী নৌযানের নিরাপত্তার ওপর গুরুত্ব দিয়ে ড. মীর তারেক আলী বলেন, আমাদের নৌ চলাচল ব্যবস্থা পরিচালিত হয় অধ্যাদেশ দ্বারা। এর অধীনে প্রণীত বিধিবিধানগুলো ৫০ বছর আগের। তাই সবপক্ষের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে যুগোপযোগী নৌ পরিবহন আইন প্রণয়ন করা দরকার। এই বিশেষজ্ঞ বলেন, শুধু নদী ড্রেজিং করলেই হবেনা; পরিকল্পিত ড্রেজিংয়ের মাধ্যমে নদীগুলোর পলি পরিবহন ক্ষমতা বাড়াতে হবে। নতুন নতুন সড়ক বানিয়ে কৃষিজমি ধ্বংস না করে নৌখাত সম্প্রসারণের ওপর গুরুত্ব দেয়ার জন্য সরকারের প্রতি আহ্বান জানান ড. মীর তারেক আলী।

চৌধুরী আশিকুল আলম বলেন, কোভিড-১৯ এর ভয়াবহ প্রাদুর্ভাবের সময় বাংলাদেশকে সচল রেখেছে কৃষি ও অভ্যন্তরীণ নৌখাত। নৌশ্রমিকরা জীবনের ঝুঁকি নিয়ে পণ্য পরিবহন না করলে দেশে ভয়াবহ সংকট সৃষ্টি হতো। কিন্তু সেই নৌশ্রমিকেরাই নানা অবহেলার স্বীকার। তিনি বলেন, নৌখাতের উন্নয়নে সরকারের অনেক সফলতা আছে এবং অনেক পদক্ষেপ ইতিবাচক। কিন্তু উদ্যোগগুলো সুপরিকল্পিত নয়। টেকই উন্নয়নের জন্য সমন্বিত পদক্ষেপ গ্রহণের এখনই সময়- মন্তব্য করে চৌধুরী আশিকুল আলম বলেন, বর্তমান প্রধানমন্ত্রী, নৌ প্রতিমন্ত্রী, বিআইডব্লিউটিএর চেয়ারম্যান ও নৌ পরিবহন অধিদপ্তরের মহাপরিচালক অত্যন্ত আন্তরিক। তাই সকলপক্ষকে একত্রিত করে সুপরিকল্পিতভাবে সমন্বিত পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন।   

আমিনুর রসুল বাবুল বলেন, নৌখাতের উন্নয়নসহ জনস্বার্থমূলক যেকোনো উদ্যোগ বাস্তবায়নের জন্য রাজনৈতিক সদিচ্ছা দরকার; যা বর্তমান সরকারের সেই সদিচ্ছা আছে। সরকার গত ১২ বছরে অনেকগুলো ইতিবাচক পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে; যার মধ্যে রয়েছে বেশকিছু মেগা প্রকল্প। এসব প্রকল্পের কিছু ইতোমধ্যে শেষ হয়েছে, কিছু রয়েছে চলমান ও প্রক্রিয়াধীন। তবে অনেক ক্ষেত্রেই প্রকল্প প্রণয়ন ও বাস্তবায়নসহ সামগ্রিক ব্যবস্থাপনায় সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষগুলোর মধ্যে সমন্বয়হীনতা রয়েছে; যার মূলে আমলাতান্ত্রিক জটিলতা রয়েছে বলে মন্তব্য করেন আমিনুর রসুল বাবুল।

মিহির বিশ্বাস বলেন, নদীগুলোকে দূষণ ও দখলমুক্ত রাখা একটি বড় কাজ। এ ক্ষেত্রে বর্জ্য ব্যবস্থাপনা নীতিমালার সঠিক বাস্তবায়নের ওপর জোর দেন তিনি।

সূচনা বক্তব্যে আশীষ কুমার দে বলেন, জাতীয় স্বার্থে নদী রক্ষাসহ নৌখাতের উন্নয়নের লক্ষ্যে বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান যে পথে হেঁটেছিলেন, বর্তমান প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাও একই পথে হাঁটছেন। বঙ্গবন্ধু নিহত হওয়ার সময় অর্থাৎ ১৯৭৫ সালে নদী ডেজিংয়ের জন্য বিআইডব্লিউটিএর বহরে মাত্র সাতটি ড্রেজার ছিল। বর্তমান সরকার গত একযুগে সেই বহরে যুক্ত করেছে নতুন ৩৮টি ড্রেজার এবং খুব শিগগির আরো ৩৫টি ড্রেজার যুক্ত হচ্ছে। এছাড়া উচ্চ আদালত নদী রক্ষার পক্ষে একাধিক যুগান্তকারী রায় দিয়েছেন। সাধারণ মানুষও নদী বাঁচাতে চায়, নৌ যোগোযোগের উন্নয়ন চায়। তাই বিলুপ্ত ও অবৈধ দখলে থাকা দেশের সকল নদী উদ্ধার এবং নৌ পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য এখনই উত্তম সময় বলে অভিমত ব্যক্ত করেন তিনি।

ডেল্টা টাইমস্/এম আর/এস এ